【汽车人】李斌和蔚来ES6车界的雷布斯与火星哥

2019-01-24 作者:摇滚音乐   |   浏览(100)

  在一片狂欢的氛围中,NIO Day 2018与蔚来ES6,正在悄然地建立起自己的游戏规则,令汽车业变得不再一样。

  蔚来ES8发布一周年,我们从2017年12月16日的北京五棵松体育馆来到了2018年12月15日的上海东方体育中心。场馆外,最抢眼的莫过于一列列的ES8,数量之多,可以说侵占了大半个场馆。这一天有超过一千辆ES8的用户把车开来现场,没开来的用户更多,以“NIO Day”命名,这不仅是一场发布会了,也是蔚来用户的一场“大party”。

  记得一次聊天中,有位资深的传统造车企业老总说:在营销方面、对用户价值的挖掘方面,互联网造车有非常值得学习的地方。蔚来作为新晋造车者的一员,可以说把这发挥到了极致。说“极致”二字,说“参与感”,大家第一个想到的人一定是雷军。无独有偶,雷军作为蔚来汽车投资人的代表,也来到了现场。这两家企业的创始人颇有渊源,李斌也表示希望蔚来和小米能有更多合作。

  当晚,雷军在微博上说送给了李斌一部小米MIX3限量版手机。可没想到的是,发布会现场,李斌为了感谢他作为蔚来汽车第一位投资人,送了他一辆最新的蔚来ES6,这也是蔚来交付的第9727辆车。21分钟后,雷军在微博上公开表示,虽然不舍,却还是想将这辆车以抽奖的形式送给米粉,这则消息在3个小时内就吸引了16万的转发,冲进微博热搜。

  可以相信,“NIO Day”会变成整个汽车行业,甚至是像小米发布会一样,成为营销创新模式的标杆。NIO Day 2018全球首发了高性能长续航智能电动SUV——蔚来ES6,人们下意识会认为ES6与ES8之间在定位上就像是Modle3与Model S。意想不到的是,ES6定价只比ES8相差10万元左右,补贴前的官方价格为35.8万元到44.8万元。

  ES6作为一款中型SUV,五座,轴距2900cm,稍小一点,更符合主流的市场定位。它不但性能强劲,配置也一点儿不差。尤其在电池方面,相比70kWh的ES8,ES6的性能版可以装载84kWh的动力电池组。这辆车百米加速可以达到4.7秒,续航里程可以达到510公里。当然,ES8的用户也不用眼红,蔚来汽车量产车型的电池组都是模块化设计,是可以更换升级的。李斌宣布,ES8的老用户可以以六折的优惠价格更换最新的84kWh电池组,立刻引来了现场一片欢呼声。

  纯电动汽车最大的瓶颈就在动力电池。换电技术曾被行业几度抛弃,被认为并不实用。这个玩儿法却被蔚来做活了。车主们私下讨论,认为每几年就可以选择升级最新的动力电池组,是再好不过的事情了。这个玩法得到了用户的肯定,成为蔚来的独特卖点。

  一个小时的发布会亮点不断,感觉好像时间过得很慢。因为整场发布会没有无聊的官话,没有不切实际的幻想与浮夸,呈现给观众的是产品和体验在硬参数上的突破、创新与升级,包括蔚来对服务的不断完善和规划。整个发布会,“成长”这个词被提到最多。相对于如今消费者经常说的“挤牙膏”,蔚来汽车却像是一个从爬到走,从走道开始奔跑的孩子,每天都有变化,每一年会长大很多。

  快速迭代还有一个好处,可以在一定程度上提高用户对现在的问题和缺陷的容忍度。蔚来APP的功能不仅限于买产品、用车和充电,同时亦是一个分享和社交的平台,在上面,用户可以把问题直接反馈给造车厂,李斌说他每天都会在上面关注用户反馈的问题,这也是蔚来业内独有的“操作”之一。

  不得不提,NIO Day 2018给人的另一个感受,李斌不限于要把汽车打造成一辆互联网的高科技产品,和其他车企发布会的区别是,他不只是强调AI表情包Nomi和采用Mobileye Q4方案的自动辅助驾驶系统的NIO Pilot,而是把大部分时间用在宣传汽车本身的制动性能上和驾乘体验上,原属于汽车更本质的东西。

  蔚来ES6是全球首款同时搭载永磁同步电机与异步感应电机的SUV,这种组合可以兼顾性能和续航。前永磁同步电机最大功率160千瓦、最大扭矩305牛·米;后异步感应电机最大功率240千瓦、最大扭矩420牛·米。除了动力,在轻量化、风阻表现和刹车性能上,也颇具亮点。

  起码就现在来说,对纯电动汽车的服务要求只会比传统车更高。李斌表示,蔚来将全面升级蔚来中心(NIO House)、蔚来能源(NIO Power)和蔚来服务(NIO Service)三大服务体系。到2019年年底,预计将建成70家蔚来中心及体验店。另外,根据用户需求,蔚来还将部署更多高速公路换电站。除了已全线京港澳高速换电网络外,G2京沪高速换电网络、G15沈海高速上海到湛江段也已部分建成,即将全线年,蔚来服务网点计划超过300个,服务能力将进一步升级。

  发布会后,2018年格莱美最大赢家“火星哥”布鲁诺·马尔斯(Bruno Mars)的现场演唱会彻底把现场引爆。一片狂欢的氛围中,NIO Day 2018与ES6正在悄然地建立起自己的游戏规则,令汽车业变得不再一样。(文/《汽车人》张恒)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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